hu: 2023. július 18-án 9 órakor rajtolt az 56. Kékszalag, abszolút győztese a Józsa Márton által kormányzott Fifty-Fifty 12 óra 24 perc 47 másodperces menetidővel. Több mint kétórás hátrányt hozott be az abszolút győztes, mindössze 50 másodperces különbséggel utasítva maga mögé a második Prospex-Deltát. A Fifty-Fifty legénysége: Goszleth Marcell, Németh Áron, Adorján Csaba, Józsa-Kovács Attila, Erőss Loránd János és Bagyó Áron.[124] Az 56. Kékszalag abszolut győztes után 50 másodperccel befutó Prospex-Delta kapitánya, Lichtenberger Attila, a hajó kormányosával egyetértésben nem emelt óvást, annak ellenére, hogy a Fifty-Fifty legénysége - a versenyszabályzattal ellentétesen - nem viselt mentőmellényt a verseny alatt. Mivel a döntést a legénység jelentős része ellenezte, így Lichtenberger Attila a versenyt követően lemondott. Lichtenberger Attila: Az igazi hibát azonban mégis én követtem el azzal, hogy Kaiser Kristóffal, a csapatvezető társammal és a hajó kormányosával, aki a versenyt követő szűk időablakban rendkívül kimerült volt, hiszen óriásit csatázott, a csapatakarattal szembehelyezkedve nem nyújtottam be az óvást, és ezért a felelősséget és a következményeket felvállalva lépek hátra, a rideg profizmus és az egy csepp emberség vékony mezsgyéje között az utóbbi irányt választva, amiért itt is újra a csalódott csapattagok, a szponzorok és a szimpatizánsaink elnézését kérem. [125] A Kékszalag 2024 vitorlásverseny megtekintésére a Szent Miklós hajó is kifutott a balatonfüredi kikötőből. A Szent Miklós 42 méter hosszú, eredetileg tengeri szolgálatra épült. Kormányállása 32 nm-es. A hajó falán egy Horthy Miklós idézet függ: „Gondolataim az Atlanti-óceán partjáról szüntelen hazaszállnak a Duna–Tisza partjaira, édes hazámba, melyet számomra a világ legszebb országa sem pótolhat. Itt naponta látom a tengert, eredeti élethivatásom annyira kedvelt életelemét, és gyönyörködöm benne. Mély a tenger és végtelen… de mélyebb szeretetem, mely szülőhazámhoz fűz, és végtelenebb a vágyódásom, mely a magyar földre, a magyar nép körébe hazavonz!” A Szent Miklóst kezdetben Izmirben használták vizitaxiként. 2003-ban a Balatoni Hajózási Zrt. vette meg. Az eredetileg Kaptan Sevket Iyidere néven lajstromozott Szent Miklósba először az EU-s szabványoknak megfelelően tartályokat, szivattyúkat építettek be, majd amikor a Sió-csatornán felvitték a hajót a Balatonra, ketté kellett vágni, hogy elférjen a hidak alatt. A felső fedélzetet eltávolították, de úgy, hogy minden – a műszaki berendezések és a török intarziás borítás is – visszaépíthető legyen. Ekkor kapott a fedélzetet fedő ponyva helyett acélszerkezetet. Szent Miklós a tengerészek védőszerntje. ^[1]

1. ↑ A nap, amikor vízre szálltunk https://kultura.hu/a-nap-amikor-vizre-szalltunk/ Hozzáférés: 2024.07.23